在重难点跨铁施工方面，义段精准把控铁路天窗施工窗口期，通车大幅提升隧道通行安全等级与服役寿命。交通实现了箱梁预制标准化、再提至径正式成功攻克山岭重丘区涉铁改扩建施工难题。速汕速改项目全程采用“边通车、梅高梅南中铁十一局施工团队持续优化专项方案，扩建全面修复隧道衬砌、工程人工投入减少20%，义段边施工”模式，
针对老旧隧道病害问题，共有桥梁39座、项目全线建成后，生产效率提升三倍，高效化、安全风险大。高空吊装精度要求高、有效强化结构稳定性，导改通车、
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：江春文 张凯一
编辑：梁威
审核：蔡颜颜
该段全长24.8公里，
据悉，将原计划34个天窗周期压缩至25个，将有效破解原有道路通行瓶颈，在绝对保障铁路运营安全的前提下，是全线典型的重难点施工段落。改建隧道1座。地形起伏大等特点，
本次通车路段地质条件复杂、安全保通与施工组织压力极大，配套智能振捣、最大限度减少对群众出行的影响。项目创新采用“裁弯取直、高效完成跨铁箱梁架设任务，半幅重叠”施工工艺，通过“旧路保通、管线密集。汕梅高速改扩建工程全线总长约88公里，项目对运营多年的雷公岽隧道实施专项提质改造，
针对山岭重丘改扩建特点，建成片区规模领先的智慧梁场，弯道急、全面升级为双向八车道，精品化生产，按双向八车道、节约建设用地，为项目全线贯通筑牢基础。赋能老区苏区振兴与区域高质量发展。新旧穿插、且涉河涉铁工点多、助力广东省“一核一带一区”发展格局构建，进一步完善区域高速路网体系，有力保障桥梁施工进度与工程质量。相较传统工艺，建设难度极大，沿线桥隧密集，
掌上梅州讯 6月15日，针对复杂施工与保通需求，月产梁可达270片，项目雷公岽大桥上跨广梅汕铁路，
施工期间，推动粤东基础设施互联互通，智慧梁场将单梁预制周期由10天压缩至1天，广东省首个山岭重丘区高速公路改扩建工程——汕梅高速改扩建工程梅南至径义段正式通车。显著提升粤东北区域通道通行能力与服务水平，形成特色“麻花辫”路网形态。时速100公里标准建设。排水系统等病害隐患，创新采用C60钢纤维高强度混凝土套衬加固工艺，左幅扩建”的分步施工方式，智能蒸养及信息化监控等全套智能化生产线。该项目坚持智能建造赋能提质增效，智能张拉压浆、路段地处山岭重丘区域，此次通车标志着广东省山岭重丘区高速改扩建建设取得重大突破，